⛴️ 유조선의 역사

1. 초기: 벌크선에서 석유 운반 (19세기 중반)

**처음에는 나무 배나 일반 화물선(벌크선)**에 드럼통이나 통에 담아 석유를 운반

안전 문제가 많았고, 유출 위험도 높았음

⚫ 2. 유조선의 시작 (1860~1880년대)

1863년: 최초의 석유 전용선 “Vanderbilt” 건조 (미국)

1878년: 영국의 ‘글루코프’호 (Gluckauf)

→ 철제 선체, 내부에 탱크를 가진 최초의 근대적 유조선

→ 바닷물을 밀어내고 석유를 담는 구조 (탱커의 시초)

3. 석유 산업 성장과 대형화 (20세기 초반)

스탠다드 오일(록펠러) 등 대형 석유회사들이 유조선을 대량 운용

유조선은 글로벌 에너지 흐름의 핵심 수단으로 부상

4. 제2차 세계대전과 유조선의 전략적 가치

전쟁 중 유조선은 군수 물자의 핵심 수송 수단이었음

독일 U-보트에 의해 유조선들이 집중 공격당함 → 전략적 중요성 부각

이 시기 많은 속도 빠른, 대량 수송 유조선 개발

️ 5. 초대형 유조선(VLCC, ULCC) 시대 (1950~1970년대)

1956년 수에즈 위기 이후, 더 먼 거리를 우회해야 해서

→ 초대형 유조선(VLCC, ULCC) 필요성 증가

세계 곳곳에서 10만 톤, 20만 톤 이상의 유조선들이 등장

이 시기 한국·일본의 조선업도 부상함

⚠️ 6. 환경 사고와 규제 강화 (1989년 이후)

1989년 엑손 발데즈(Exxon Valdez)호 원유 유출 사고

→ 약 4만 톤의 원유가 알래스카 연안에 유출

→ 환경 문제와 유조선 안전에 대한 국제적 경각심 고조

이후 대부분의 국가에서 이중 선체(double hull) 구조 의무화

7. 현대 유조선 – 기술과 친환경 중심

선박 자동화, GPS, 안전 센서, 친환경 엔진 기술 도입

LNG(액화천연가스) 등 새로운 에너지 운반선도 함께 발전

무탄소 연료를 사용하는 유조선도 연구·개발 중

정리 타임라인

시대

주요 내용

1800년대 중반

드럼통으로 석유 운반 시작

1878년

세계 최초의 탱커형 유조선 ‘글루코프’ 등장

1900~1930년대

석유 수요 증가, 유조선 상용화 확대

1940년대

전쟁으로 유조선의 전략적 가치 상승

1950~1970년대

초대형 유조선 등장, 수에즈 위기 계기

1989년

엑손 발데즈 사고 → 환경규제 강화

2000년대~현재

친환경, 자동화, LNG 유조선 등 기술 발전